精密GPS惯导轨道检测系统是一套全新的、符合高铁严格精度要求的新一代轨道检测系统。它所采用的线路测量理论及方法与传统方式完全不同，是我公司专利发明；

　新检测系统由在线数据采集系统和离线数据处理软件两部分组成。在线数据采集速度不影响测量数据精度，因此，大幅度地提高检测速度，缩少在线工作时间，提高检测效率；

　数据采集系统实现对两根轨道分别进行检测。系统内部使用双天线GPS航空导航专用设备，具有精度高、速度快、范围大、安全可靠、操作简单、不受气候、环境和人员对检测结果影响的优点。目前试验样机的检测精度为0.1毫米，检测速度已达20公里/小时；

　采用自主发明的轨枕识别里程计对轨道的轨枕及里程进行准确检测。依据霍尔效应对轨枕的数量进行探测，配合里程计和GPS定位综合测量，得出准确的轨道里程测量值，目前的精度精确在厘米级；

　数据后处理软件可以在任意一台计算机上运行，具有数据处理速度快、功能多、自动化程度高、人性化操作等优点。

　用途：高速铁路轨道检测专用设备，性能居世界领先水平

　技术特点：

1. 使用新线路测量理论和新轨道检测方法
2. 航空导航测量技术，对轨道的位置和形状在绝对坐标系中进行连续测量，不依靠工程测量网的或其他地面设施
3. 同时使用2套独立的左右轨测量设备，对轨道绝对测量，对两根轨道分别进行检测
4. 测量任意长度的轨道不平顺

　电子测量设备：两套精密GPS惯性导航系统

　数据采样频率：100Hz；最大检测速度：20公里/小时

　电源：2 x 24V 锂电池；工作环境：-25 ~ 55℃

　尺寸：1300 x 270 x 230mm；重量：12kg

　主要技术指标：

蓝色：其他测量设备；红色：GPS惯导检测系统

　精度高：检测精度高于目前所有轨道检查设备；

　速度快：检测速度远远超于同类产品；

　准确可靠：首次使用“平顺曲线”作为检测轨道不平顺的基准，以保证检测结果的准确性和可靠性；

　性能稳定：检测精度不受轨道长度、形状和测量速度的影响；

　功能强：可选用任意观测波长，以便检测出实际轨道不平顺的长度、大小和形状；

　易操作：数据采集系统能独立工作，不受时间、地点、气候、温度及环境的影响，对操作人员的技术水平要求低；

　机械化程度高：使用动力牵引方式，缩短检测时间和减少劳动强度；

　效率高：数据采集与数据处理分步进行，减少专业技术人员的工作时间。